Mantan Presiden Amerika Serikat dan calon presiden saat ini Donald J. Trump membuat janji menarik di Twitter awal minggu ini: Menurunkan tarif asuransi mobil. Itu akan menjadi keuntungan besar bagi pengemudi Amerika, mengembalikan banyak uang ke kantong kolektif kita jika bukan karena satu masalah kecil. Dia tidak bisa melakukannya.
Dalam cuitannya pada tanggal 17 September, Trump mengklaim bahwa tarif asuransi mobil telah meningkat sebesar 73 persen, dan mengatakan bahwa ia akan “memotong angka tersebut hingga setengahnya” jika terpilih. Apa yang tidak disebutkan dalam cuitan tersebut adalah Bagaimana seorang Presiden yang sedang menjabat — seorang konservatif teoritis yang menganut pemerintahan kecil — sebenarnya akan menurunkan biaya dari perusahaan swasta.
Klaim Trump tentang kenaikan tarif asuransi sebesar 73 persen akurat jika membandingkan harga rata-rata dari Juni 2024 hingga Mei 2020tapi klaimnya bahwa dia bisa melakukan apa saja tentang Pemerintah federal memiliki daya ungkit ekonomi yang dapat ditarik, tetapi biasanya daya ungkit tersebut luas — bahkan menyesuaikan suku bunga adalah sebuah proses tidak langsungapalagi tarif yang dibebankan oleh penilaian risiko perusahaan swasta terhadap klien mereka. Itu adalah bidang yang tidak dapat dipengaruhi oleh pemerintah federal.
Analis industri asuransi juga tidak yakin bahwa rencana Trump dapat terlaksana. Jurnal Asuransi berbicara dengan mantan presiden Insurance Information Institute Robert Hartwig, yang mengatakan:
Kembali ke klaim Trump bahwa ia dapat memengaruhi tarif asuransi mobil, Hartwig mengatakan, “itu bohong.”
“Seseorang harus menjelaskan kepada Trump bahwa asuransi—dan tarif asuransi—diatur oleh negara bagian, bukan pemerintah federal,” kata Hartwig. “Jika Trump pada Hari ke-1 dapat melambaikan tangannya dan mengurangi tarif asuransi mobil hingga 50%, asuransi mobil akan langsung berhenti dijual oleh perusahaan asuransi mobil mana pun di Amerika Serikat. Alasannya, tentu saja, adalah bahwa jika perusahaan asuransi dipaksa untuk menjual asuransi mobil dengan harga 50% dari harga saat ini, hal ini akan menyebabkan kerugian besar dan akhirnya kebangkrutan perusahaan asuransi—sehingga mereka tidak akan menjual apa pun sama sekali.”
Asuransi adalah industri swasta — industri yang diatur, tentu saja, tetapi bukan industri yang harganya dapat ditentukan dengan keputusan sepihak. Pemimpin redaksi di International Center for Law & Economics, Ray Lehmann, mengatakan hal yang sama kepada Berita Asuransi Netmeskipun dengan pandangan yang sedikit lebih optimis terhadap komentar Trump dibandingkan Hartwig:
Ada beberapa hal yang dapat dilakukan pemerintah federal, kata Lehmann. “Anda dapat berinvestasi di Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional untuk melakukan kampanye yang lebih agresif untuk mencegah gangguan saat berkendara. Inflasi adalah masalah kebijakan moneter, yaitu Fed. Dan pemerintah memiliki pengaruh terhadap Fed. Jadi, menurunkan inflasi secara keseluruhan akan menurunkan percepatan peningkatan klaim. Kami mungkin telah menurunkan inflasi, tetapi ada kemungkinan inflasi dapat diturunkan lebih jauh di masa mendatang.”
“Jadi, itu semua adalah hal yang dapat dilakukan presiden, atau Kongres dan presiden bekerja sama. Namun, saya rasa tidak masuk akal untuk mengatakan Anda dapat menjanjikan pengurangan harga tertentu.
Beberapa pengendalian ekonomi pemerintah federal dapat, dalam beberapa hal kecil, memengaruhi biaya asuransi mobil. Namun, pengendalian tersebut tidak akan memangkas tarif secara drastis, terutama dalam persentase tertentu. Sasaran penghematan uang konsumen mungkin berhasil di jalur kampanye, tetapi itu adalah jenis janji politik langka yang sama sekali tidak mungkin ditepati.
Jalopnik menghubungi tim kampanye Trump untuk mendapatkan informasi terperinci tentang rencana mantan Presiden tersebut, tetapi kami belum mendapat tanggapan. Jika tim kampanye merespons, kami akan memperbarui artikel ini.
Versi artikel ini awalnya muncul di Jalopnik.