Dalam Cerita Ini
bintang (Bahasa Inggris STLA) pada hari Selasa menyerang balik Serikat Pekerja Otomatis Amerika Serikat (UAW), hanya beberapa jam setelah presiden serikat pekerja tersebut mengatakan para anggota akan segera memberikan suara mengenai apakah akan mengizinkan pemogokan yang berpotensi belum pernah terjadi sebelumnya.
Dalam pidatonya di hadapan anggota pada Selasa malam disiarkan di media sosialPresiden UAW Shawn Fain mengecam para pemimpin Stellantis seperti CEO Carlos Tavares dan “keserakahan korporat” produsen mobil tersebut. Ia juga mengatakan serikat pekerja sedang mempersiapkan pemungutan suara otorisasi pemogokan di satu atau lebih kantor perwakilan karyawan Stellantis. Secara keseluruhan, sekitar 43.000 pekerja Stellantis di 19 pabrik menjadi anggota serikat pekerja.
Di masa lalu, UAW telah sepakat sebagai bagian dari kesepakatan sebelumnya untuk tidak melakukan pemogokan saat masih memiliki kontrak aktif. Namun, sebagai bagian dari negosiasi kontrak dengan Stellantis, General Motors (GM), dan Ford Motor Co. musim gugur lalu, serikat pekerja memenangkan hak untuk mogok atas penutupan pabrik atau pelanggaran perlindungan pekerjaan.
“Stellantis telah menyatakan perang terhadap kelas pekerja Amerika,” kata Fain kepada para anggota. “Perusahaan telah memutuskan untuk menanggapi dukungan kami dengan mengabaikan para pekerja, dealer, konsumen, dan pembayar pajak Amerika. Kami di sini malam ini untuk menyelamatkan perusahaan ini dari diri mereka sendiri.”
Dalam sebuah pernyataan, Stellantis mengatakan bahwa “pemogokan ini tidak menguntungkan siapa pun – pelanggan kami, dealer kami, masyarakat, dan yang terpenting, karyawan kami.” Produsen mobil Eropa itu juga secara langsung menyerang Fain, mempertanyakan beberapa klaimnya, dan menuduh presiden UAW itu “sengaja” merusak reputasi Stellantis.
UAW pada hari Senin mengajukan tuntutan praktik perburuhan yang tidak adil terhadap produsen mobil tersebut, menuduh karena gagal menepati janji yang dibuat dalam kontrak kerja dan secara ilegal menyembunyikan informasi terkait rencananya. Lebih dari selusin penduduk setempat mengajukan keluhan atas keputusan pembuat mobil itu untuk menunda pembukaan kembali pabrik perakitannya di Belvidere, Illinois, sementara yang lain mengajukan keluhan atas dilaporkan berencana untuk memindahkan produksi Dodge Durango ke Ontario dari Detroit.
Pabrik Belvidere adalah menutup pada bulan Maret 2023, meskipun Stellantis setuju untuk berkomitmen hampir $5 miliar untuk membantu membukanya kembali sebagai bagian dari kontrak serikat pekerja. Stellantis mengatakan akan membangun pabrik baterai baru senilai $3,2 miliar, menginvestasikan $1,5 juta untuk mengubah pabrik tersebut menjadi pabrik kendaraan listrik, dan membangun pusat distribusi suku cadang senilai $100 juta, menurut UAW.
Bulan lalu, UAW mengatakan bahwa Belvidere Consolidated Mopar Mega Hub tidak akan diluncurkan tahun ini, dan bahwa operasi pembuatan stempel di Belvidere Mega Hub tidak akan dimulai pada tahun 2025 seperti yang diharapkan sebelumnya. Rencana untuk mengubah pabrik Belvidere untuk membuat truk listrik ukuran sedang pada tahun 2027 — sebuah proyek yang telah diberikan lebih dari $583 juta dalam pendanaan federal dan diharapkan mempekerjakan 1.450 pekerja serikat — juga telah tertunda.
Stellantis mengatakan bahwa pihaknya “berusaha mengelola dengan cermat” bagaimana dan kapan meluncurkan kendaraan listrik baru, dengan menyebut pasar “tidak stabil”. Pihaknya menambahkan bahwa karena komitmennya berlaku selama masa kontrak lebih dari empat tahun dengan UAW, “tidak mengherankan bahwa komitmen tersebut belum sepenuhnya terealisasi pada tahun pertama.”
Fain pada hari Selasa berpendapat bahwa pasar “bukanlah masalahnya,” dan malah menyalahkan Tavares. CEO tersebut baru-baru ini dikecam, menerima kritik dari serikat pekerja otomotif dan dealer Stellantis di seluruh AS, yang memperingatkan bahwa “bencana telah tiba“.”
Mengenai Dodge Durango, Stellantis mengatakan “klaim Shawn Fain bahwa perusahaan telah mengkonfirmasi rencana untuk Dodge Durango sama sekali tidak benar.” Tahun lalu, Stellantis berkomitmen untuk investasi sebesar $1,5 miliar di pabrik Detroit tempat Durango dibuat dan berjanji untuk terus membuat model saat ini hingga tahun 2025 dan generasi berikutnya pada tahun 2026.