Dalam Cerita Ini
Pemerintah Kanada telah memerintahkan pihak ketiga untuk menengahi perselisihan antara dua perusahaan kereta api utama negara itu dan serikat pekerja Teamsters setelah operasi terhenti pada hari Kamis.
Operator kereta api, Canadian National (CNI) (CN) dan Canadian Pacific Kansas City (CP) (CPKC), merumahkan sekitar 9.000 pekerja serikat pada Kamis pagi setelah sekitar satu tahun negosiasi kontrak gagal. Ini adalah pertama kalinya kedua perusahaan kereta api utama tutup pada saat yang sama karena masalah ketenagakerjaan. Terakhir kali penghentian kerja terjadi pada tahun 2022 ketika pekerja Canada Pacific melakukan pemogokan selama 60 jam.
Menteri Tenaga Kerja Kanada Steven MacKinnon telah memerintahkan sengketa tersebut ke arbitrase, di mana pihak ketiga yang independen — Dewan Hubungan Industrial Kanada — akan membantu memediasi dan menyelesaikan konflik tersebut. Perusahaan kereta api juga diharuskan untuk melanjutkan operasi dan memperpanjang perjanjian ketenagakerjaan mereka saat ini hingga perjanjian baru ditandatangani. Keputusan diharapkan akan dicapai dalam beberapa hari, kata MacKinnon pada hari Kamis.
CN dalam sebuah penyataan mengatakan telah mengakhiri penguncian dan memulai “rencana pemulihan” sambil menunggu keputusan dewan, menambahkan bahwa hal itu dilakukan untuk “mempercepat pemulihan ekonomi.” Anggota Teamsters di CN akan kembali bekerja pada hari jumat.
Menurut data dari Departemen Transportasi Kanada, pengangkutan barang Kanada senilai $380 miliar setiap tahunnya Asosiasi Kereta Api Kanada. Hampir sepertiga dari pengiriman barang yang ditangani oleh CN dan CPKC melewati perbatasan AS-Kanada dan akan mengganggu industri di seluruh AS jika terjadi penghentian yang berkepanjangan. Setiap hari, aliran barang senilai sekitar $730 juta dapat terpengaruh, menurut Kamar Dagang Kanada.
Anderson Economic Group, sebuah firma penelitian yang berbasis di Michigan, perkiraan bahwa ekonomi Kanada dan AS dapat kehilangan $296,5 juta akibat pemogokan buruh selama tiga hari dan sekitar $1,03 miliar akibat pemogokan buruh selama tujuh hari. Industri yang kemungkinan besar akan terkena dampak pertama dari pemogokan ini adalah industri kimia dan biji-bijian.
“Pemerintah Kanada telah menyadari konsekuensi besar dari penghentian kerja rel kereta api bagi ekonomi Kanada, rantai pasokan Amerika Utara, dan seluruh warga Kanada,” kata CEO CPKC Keith Creel dalam sebuah pernyataan. “Kami menyesalkan bahwa pemerintah harus turun tangan karena pada dasarnya kami percaya dan menghormati perundingan bersama; namun, mengingat taruhannya bagi semua pihak yang terlibat, situasi ini memerlukan tindakan.”
CPKC mengatakan hal itu siap untuk melanjutkan operasitetapi mengklaim Teamsters tidak ingin terlibat dan berencana untuk menentang perintah MacKinnon. Perusahaan mengatakan konferensi manajemen kasus dijadwalkan pada pukul 10 pagi ET untuk mendengar tanggapan dari serikat pekerja dan perusahaan.
Serikat pekerja Teamsters tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Serikat pekerja berpendapat bahwa usulannya tidak ditanggapi dengan serius dan memprotes “dorongan perusahaan untuk melemahkan perlindungan” terkait waktu istirahat dan penjadwalan. Teamsters mengatakan hal itu akan meningkatkan risiko kelelahan dan masalah keselamatan, meskipun perusahaan membantahnya.
“Perusahaan kereta api tidak peduli dengan petani, usaha kecil, rantai pasokan, atau karyawan mereka sendiri,” kata Presiden Konferensi Kereta Api Teamsters Kanada Paul Boucher dalam sebuah pernyataan penyataan Kamis. “Fokus utama mereka adalah meningkatkan laba bersih, bahkan jika itu berarti membahayakan seluruh perekonomian.”