Dalam Cerita Ini
Agar sistem bantuan pengemudi Autopilotnya dapat bekerja, Tesla memasang kamera di setiap sudut kendaraan listriknya untuk memantau lingkungan sekitar dan menilai jalan di depannya. Sementara Komputer internal mobil membuat keputusan secara cepat tentang cara menanggapi hal-hal seperti rambu jalan dan mobil yang diparkir, Tesla Bahasa Indonesia: TSLA memiliki tim yang lengkap peneliti memprogram Autopilot untuk merespons terhadap berbagai situasi yang mungkin timbul di jalan.
Namun, meskipun Anda mungkin berharap bahwa para pekerja ini sedang melatih Autopilot untuk mengikuti peraturan lalu lintas, laporan dari Orang Dalam Bisnis
menemukan bahwa mereka mengajari mobil untuk mengabaikan peraturan tertentu:
Pekerja dapat mengakses data dari sejumlah negara dalam satu alur kerja, yang berarti mereka harus selalu mengetahui berbagai peraturan lalu lintas untuk setiap wilayah. Kadang-kadang, Tesla tampak bersikap lebih santai terhadap peraturan tersebut, kata tujuh mantan pekerja dan pekerja saat ini. Misalnya, beberapa pekerja mengatakan mereka diminta untuk mengabaikan rambu “Dilarang Belok saat Lampu Merah” atau “Dilarang Putar Balik”, yang berarti mereka tidak akan melatih sistem untuk mematuhi rambu-rambu tersebut.
“Ini adalah mentalitas yang mengutamakan pengemudi,” kata seorang mantan pekerja. “Saya pikir idenya adalah kami ingin melatihnya untuk mengemudi seperti manusia, bukan robot yang hanya mengikuti aturan.”
Terkadang peran tersebut mengharuskan pekerja untuk memberi label pada video kecelakaan dan kejadian yang nyaris terjadi. Tujuh pekerja mengingat telah memberi label pada video yang menyertakan kecelakaan Tesla atau yang melibatkan kendaraan di dekatnya. Pada satu titik, seorang pekerja bahkan membagikan video di antara karyawan tentang sebuah insiden yang melibatkan seorang anak laki-laki di atas sepeda yang tertabrak Tesla, kata empat pekerja. Itu adalah salah satu dari banyak video dan meme yang biasa dipertukarkan oleh para pekerja, kata mereka.
Seolah olah memprogram mobil untuk melanggar hukum Tidak cukup buruk, para pekerja di lokasi tersebut melakukannya dalam kondisi yang cukup keras. Para pekerja di tiga fasilitas Tesla di seluruh Amerika yang bertugas untuk menonton rekaman tersebut diawasi secara ketat oleh Tesla:
Karyawan juga diawasi dengan sangat ketat menggunakan dua sistem perangkat lunak yang berbeda.
Satu sistem, yang disebut HuMans, mengukur berapa lama mereka harus menghabiskan waktu untuk setiap klip, kata empat pekerja. Para anotator yang secara konsisten menghabiskan waktu lebih lama dari waktu yang diberikan cenderung menerima ulasan kinerja yang buruk atau dimasukkan ke dalam rencana peningkatan kinerja, atau PIP, kata mereka. Perangkat lunak ini awalnya dirancang untuk membantu pilot di Angkatan Udara AS dan juga memiliki kemampuan melacak gerakan mata karyawan dan mengambil rekaman audio, menurut situs webnya. Namun tidak jelas apakah Tesla menggunakan perangkat lunak tersebut untuk melacak gerakan mata staf.
Perusahaan tersebut juga menggunakan alat ukur yang disebut “Flide Time” untuk melacak waktu aktif para anotator pada perangkat lunak pelabelan, kata 17 pekerja. Alat tersebut dapat melacak penekanan tombol dan berapa lama pekerja menghabiskan waktu dengan perangkat lunak pelabelan terbuka, tetapi tidak akan melacak waktu yang dihabiskan pekerja menggunakan alat lain di komputer mereka, kata mereka. Bergantung pada level mereka, pekerja diharapkan mencatat Flide Time selama lima hingga tujuh setengah jam, yang berarti mereka harus aktif pada perangkat lunak tersebut setidaknya selama jangka waktu tersebut.
Pekerjaan seperti ini dirancang untuk mengajarkan mobil Tesla yang menggunakan Autopilot Full-Self Drive cara berperilaku di jalan dengan benar. Namun, perangkat lunak tersebut sejauh ini telah dikaitkan dengan puluhan kecelakaan di jalan raya Amerika, termasuk bentrokan dengan polisi yang sedang parkir mobil dan perlintasan kereta api.
Versi artikel ini muncul di The Morning Shift milik Jalopnik.