Dalam Cerita Ini
Dengan lautan yang menutupi 71 persen permukaan bumi, mudah untuk berasumsi bahwa kapal pesiar tidak pernah punya masalah manuver. Namun, dispenser koktail all-inclusive terbesar di dunia harus mengambil tindakan ekstrem untuk berlayar di bawahnya jembatan gantung. Kapal adalah dirancang dengan fitur untuk merunduk di bawah dek jalan dan awak didorong untuk meninjunya, membantu kapal serendah mungkin.
Royal Caribbean, operator kapal pemecah rekor saat ini, mengontrak kapal pesiarnya untuk dibangun di galangan kapal di Pantai Baltik Finlandia. Sambil memungkinkan pembangunan kapal yang mengerdilkan Titanic, raksasa yang baru dibangun harus melintasi Denmark untuk meninggalkan Laut Baltik dan mencapai lautan terbuka. Jembatan Great Belt, jembatan gantung terpanjang keenam di dunia, membentang di selat Denmark dengan nama yang sama.
Allure of the Seas memiliki daya kurang dari tiga kaki di bawah jembatan yang sama pada tahun 2010. Allure dilengkapi dengan corong yang dapat diekstraksi, yang mengurangi tingginya hingga 13 kaki. Video promosi Royal Caribbean dibagikan oleh CruiseGuy mendokumentasikan pelayaran pertama melalui Great Belt. Fitur ini diperkenalkan pada saudaranya yang lebih tua, Oasis of the Seas, dan dilanjutkan ke setiap kapal Royal Caribbean setelahnya.
Para kru menggunakan trik lama yang dipadukan dengan kotak peralatan modern untuk menavigasi di bawah jembatan dengan aman. Misalnya, mereka dapat mengisi tangki pemberat dengan air laut untuk mengurangi ketinggian di atas garis air. Allure of the Seas memiliki kapasitas tangki pemberat sebesar 555.606,7 galon, dengan berat lebih dari 2.150 ton saat terisi penuh. Para kru juga dapat berlayar secepat mungkin. Efek hisap akan menarik pembuluh darah ke bawah di perairan yang sempit.
Kami telah belajar tahun ini di Baltimore betapa berbahayanya penyeberangan di bawah jembatan bagi kapal. Ini bukan sekadar versi besar dari truk boks yang menabrak jembatan rendah. Tabrakan sebesar itu merusak kapal, menghancurkan jembatan, dan membunuh orang. Operator kapal harus melakukan segala yang mungkin untuk menjaga jarak aman antara kapal mereka dan setiap dek jalan di planet ini.
Versi artikel ini awalnya muncul di Jalopnik.