Dalam Cerita Ini
Sebagai sebuah perusahaan besar Arktik Dan Daerah Kutub Selatan pecinta eksplorasi, saya dapat memberi tahu Anda dengan yakin bahwa itu sulit. Beberapa orang di Twitter sengaja membuat perjalanan ke lingkaran Arktik lebih sulit dengan mencoba menyelesaikan perjalanan di Tesla Bahasa Indonesia: TSLA Truk Siber dan, jujur saja, mereka cukup hebat dalam upaya itu.
Perjalanan darat dimulai di Florida selatan dan membawa Cybertruck langsung melintasi seluruh AS dan menuju Kanada. Para pejuang kendaraan listrik yang pemberani ini sudah mengalami masalah dalam perjalanan mereka menuju awal perjalanan sejauh hampir 500 mil dari Lingkaran Arktik ke pesisir Samudra Arktik. Bukan, bukan Cybertruck mereka yang mati setelah melalui pencucian mobilitu kekurangan banyak infrastruktur pengisian daya di Yukon. Dari Futurisme:
Salah satu anggota tim, yang dikenal dengan Bearded Tesla Bahasa Indonesia: TSLA di X-sebelumnya-Twitter, telah mendokumentasikan betapa sulitnya menjaga baterai Cybertruck tetap terisi penuh, terutama jika menyangkut stasiun Supercharger non-Tesla.
milik Tesla peta resmi jaringan pengisian dayanya menunjukkan bahwa Supercharger-nya tidak ada di provinsi utara Kanada.
“Kami berada di Yukon, yang cukup keren karena semua pengisi dayanya gratis,” katanya dalam sebuah pernyataan. video terbaru. “Gratis karena hanya perlu satu kali pengisian daya. Saya menunggu satu jam untuk dapat mengisi daya di sini dan saya harus menggantinya selama dua setengah jam untuk mengisi daya berikutnya.”
Bahkan sebelum sampai di Yukon, Tesla yang berjanggut itu berjuang dengan pengisi daya yang mati setiap lima menit.
Anggota tim lainnya, yang dipanggil Teslatino, mengulurkan tangan kepada Otoritas Hidro dan Tenaga British Columbia untuk menanyakan kapan provinsi tersebut akan mendapatkan konektor yang kompatibel dengan Tesla (NACS) untuk stasiun pengisian daya baru.
Di sebuah video terpisahia mengungkapkan bahwa dibutuhkan lima kali percobaan dan dua kali penghentian pengisian daya yang berbeda di stasiun pengisian daya BC Hydro agar adaptor konektor CCS stasiun dapat berfungsi.
Wah, Tesla berjenggot. Pengisian daya umumnya buruk di sini di mana ada orang yang benar-benar perlu menggunakannya. Sejauh itu di utara? Kendaraan listrik dan sesama manusia bahkan lebih sedikit dan lebih jauh. Namun, ini akan menjadi peluang bagus untuk menyoroti bagaimana masyarakat pedesaan sering kali tidak dilibatkan dalam proyek infrastruktur besar, seperti internet pita lebar dan layanan telepon seluler terkini serta infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik.
Saya berbicara dengan Explorer's Club Transglobal Car Expedition pada bulan Januari tentang tugas berat mengemudi mengelilingi dunia melalui kedua kutub — perjalanan sejauh 31.000 mil melalui hampir setiap habitat di planet ini. Mereka cukup bangga dengan Ford hibrida F F-150 yang mereka bawa…sampai ke Yellowknife di Wilayah Barat Laut Kanada. Di luar benteng terakhir peradaban itu, tim Explorer memberi tahu saya, semuanya menggunakan bahan bakar diesel.
Ada alasan bagus untuk itu — berkendara melalui alam liar seperti itu bukanlah untuk orang yang lemah hati, dan ini juga bukan saatnya bagi warga sipil untuk mencoba teknologi yang belum teruji. Anda bisa mendapat masalah besar saat berkendara di sekitar Kutub Utara dengan kendaraan yang kurang dapat diandalkan, seperti yang dialami Raph Orlove sendiri di ekspedisi Arktiknya sendiri:
Saat pertama kali berkendara ke Alaska, saya terbiasa dengan beberapa hal tentang berkendara ke utara. Jangan berkendara saat senja atau malam hari, karena saat itulah hewan besar keluar dan Anda akan menabrak mereka. (Seseorang yang kami kenal menabrakkan mobilnya dan menabrak rusa besar saat melakukan perjalanan yang sama ke Alcan pada waktu yang sama saat kami mengendarai Cassiar.) Waspadalah terhadap beruang. (Seseorang juga terbunuh oleh beruang di British Columbia saat kami berkendara melewatinya.) Selalu berhenti untuk mengisi bensin jika bensin tersedia, tidak peduli seberapa penuh tangki bensin Anda.
Namun, saya tidak begitu yakin seperti apa Jalan Raya Klondike itu, atau seperti apa rasanya berjalan sampai ke laut. Saya mencari-cari di Google dan menemukan bahwa, oh, ada tur untuk melihat beruang kutub di Inuvik. Beruang kutub membunuh manusia.
“Ya,” kata teman saya lewat telepon saat saya membicarakan hal ini. “Kemungkinan ada beruang kutub tidak nol.
“Anda berada di wilayah tempat beruang coklat dan beruang kutub bercampur,” lanjutnya, “dan menghasilkan keturunan yang layak.”
Ah ya. “Keturunan yang layak.” Selalu menyenangkan mendengarnya.
“Mereka mungkin tidak akan mengganggu Anda, hanya baunya saja,” katanya menyemangati saya, mengacu pada makanan atau bahan yang mirip makanan yang mungkin saya miliki. Saya ingat pernah diperingatkan tentang pasta gigi dalam perjalanan hiking saya ke Sierra.
“Saya pikir saya akan tidur di mobil,” jelasnya. “Tidak ada bau di mobil. Mungkin dendeng sapi harus tetap di dalam tabung beruang.” Seberapa jauh seharusnya tabung beruang itu? “100-200 yard.” Keren.
Cuaca dingin juga kemungkinan akan berdampak pengaruh pada jangkauan trukCybertruck belum terbukti sangat buruk dapat diandalkan atau tahan beruangKerusakan alat transportasi Anda dapat mengakibatkan beberapa hal konsekuensi yang mengerikanTapi jika beberapa VW Beetle dapat menaklukkan Antartika, lalu mengapa tidak Cybertruck? Tampaknya Tesla si Beruang akan melakukannya dengan mata terbuka lebar dalam Cybertruck yang dimodifikasi:
Tidak setiap hari Anda melihat Cybertruck dengan jerigen di sampingnya.
Ini menurut saya tidak bijaksana, tetapi berkendara ke Lingkaran Arktik adalah sesuatu yang juga ingin saya lakukan sepanjang hidup saya (mungkin dengan truk diesel sewaan yang besar). Saya tidak bisa tidak mengagumi keberanian mereka dan berharap Cybertrucker ini mendapatkan cuaca yang baik dan tidak ada beruang. Anda dapat mengikuti perjalanan mereka di @teslatinoBahasa Indonesia: @berjenggotteslaDan @blueskykites.
Versi postingan ini awalnya muncul di Jalopnik.